Treni domani sciopero di 24 ore del personale della manutenzione con rischio ritardi e disagi

Per chi viaggia in treno si prospetta una giornata complessa. Martedì 21 ottobre, è stato indetto uno sciopero nazionale di 24 ore dal personale tecnico addetto alla manutenzione delle infrastrutture della Rete Ferroviaria Italiana (RFI). L’agitazione è stata convocata dalle sigle sindacali COBAS Lavoro Privato, Coordinamento Ferrovieri e Assemblea Nazionale Lavoratori Manutenzione RFI.

Orari e possibili disagi

Lo sciopero inizierà alla mezzanotte di martedì 21 ottobre e si concluderà alle 23:59 dello stesso giorno. Non sono previsti blocchi diretti della circolazione ferroviaria, poiché non sono coinvolti né macchinisti né capitreno. Tuttavia, non si escludono possibili ritardi o disagi, soprattutto qualora emergessero problemi tecnici o rallentamenti nella gestione della rete a causa della manutenzione.

Le ragioni dello sciopero

In un comunicato diffuso dall’Assemblea Nazionale Lavoratori Manutenzione, si evidenzia come siano trascorsi 14 mesi dall’invio di una lettera aperta alle organizzazioni sindacali e 21 mesi dalla firma dell’accordo del 10 gennaio, senza che nulla sia cambiato. La nota sottolinea che si sarebbe potuto semplicemente riproporre le stesse richieste con una lettera di “copia/incolla”.

Il comunicato aggiunge che il 21 ottobre 2025 è prevista un’altra riunione tra sindacati e azienda, definita un possibile “10 gennaio bis”. Restano però profonde delusioni, vista la mancanza di ascolto da parte delle istituzioni: “Nessuno in questi due anni ha realmente voluto dare ascolto ai lavoratori”, si legge, “e nonostante le numerose richieste di confronto da parte dell’Assemblea dei Lavoratori della Manutenzione RFI, mai è arrivata una risposta, né a PEC, né a e-mail, comunicati, scioperi o sollecitazioni”.

La stessa Assemblea denuncia che questa indifferenza delle organizzazioni sindacali firmatarie e dell’azienda conferma come le decisioni vengano prese senza coinvolgere chi opera quotidianamente nella manutenzione. Viene segnalato anche un forte malessere tra i lavoratori, con centinaia di richieste di aiuto provenienti da tutta Italia, da nord a sud, da colleghi esausti e allo stremo.