Carburanti, benzina sotto 2 euro al litro mentre il diesel sale a 2,240 euro

Il mercato dei carburanti mostra segnali differenziati nella giornata di martedì 10 novembre 2026: il prezzo medio della benzina self-service scende leggermente sotto la soglia dei 2 euro al litro, mentre quello del gasolio registra un nuovo incremento.

Secondo gli ultimi dati dell’Osservatorio prezzi carburanti del Mimit, sulla rete stradale nazionale la benzina in modalità self si attesta a 1,998 euro al litro, rispetto ai 2 euro del giorno precedente. Il diesel sale invece a 2,240 euro al litro, dai 2,238 euro rilevati lunedì.

In autostrada benzina a 2,028 euro al litro

Sulla rete autostradale i valori restano più elevati rispetto alla media nazionale.

Il prezzo medio della benzina self-service raggiunge 2,028 euro al litro, mentre per il gasolio il valore sale a 2,292 euro al litro.

Il quadro mostra quindi una lieve riduzione per la verde, mentre il diesel continua a risentire delle pressioni registrate nelle ultime giornate.

Tornano le accise mobili sul gasolio

Sul fronte fiscale, il Ministero dell’Economia e delle Finanze ha adottato un nuovo provvedimento di rideterminazione temporanea dell’accisa sul gasolio, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 9 novembre 2026.

La misura si applica dal 10 al 23 novembre 2026 e riporta temporaneamente l’aliquota sul diesel utilizzato come carburante a 632,90 euro per mille litri, rispetto al livello ordinario di 672,90 euro. L’intervento equivale a una riduzione fiscale di 4 centesimi al litro che, considerando anche l’IVA, può tradursi in circa 4,88 centesimi al litro.

Il price cap contiene i prezzi in parte della rete

A incidere sul quadro dei prezzi è anche il price cap al quale hanno aderito le principali compagnie.

Secondo quanto riportato dal Mimit, in una parte consistente della rete stradale i prezzi self-service restano sotto i 2 euro al litro per la benzina e sotto i 2,20 euro al litro per il gasolio.

Il dato medio nazionale può infatti risultare superiore alle soglie praticate da numerosi singoli impianti, soprattutto per effetto delle differenze territoriali e delle condizioni applicate dai diversi operatori.

Petrolio e fiscalità restano determinanti

L’evoluzione dei prezzi alla pompa continua a dipendere da più fattori: andamento delle quotazioni petrolifere, costi di raffinazione e distribuzione, fiscalità e politiche commerciali delle compagnie.

Il ritorno temporaneo delle accise mobili sul gasolio punta a contenere parte delle pressioni sui prezzi, ma la trasmissione effettiva della riduzione fiscale ai listini dipenderà anche dall’andamento delle altre componenti che determinano il costo finale dei carburanti.