Tariffe e regole: cosa cambia in Italia e in Europa

Il parcheggio nelle aree centrali delle città è generalmente a pagamento, contrassegnato da strisce blu e soggetto a tariffe che variano in base alla localizzazione dell’anno e alla durata della sosta.

Molti Comuni introducono la tariffazione per favorire il ricambio dei veicoli, ridurre il traffico nelle zone storiche e finanziare la gestione della mobilità urbana. Le politiche tariffarie possono differire notevolmente da un quartiere all’altro e tra amministrazioni diverse.

Modalità e finalità della tariffazione

La differenziazione delle tariffe si basa soprattutto su due fattori: la posizione degli stalli (più costosi nelle aree centrali e nelle Ztl) e la durata della sosta, con aumenti che entrano in vigore dopo la prima ora. Per mitigare gli effetti redistributivi alcune amministrazioni offrono agevolazioni legate al ISEE, abbonamenti per residenti o lavoratori, e convenzioni per categorie specifiche.

Strumenti di pagamento e soluzioni alternative

I sistemi di pagamento includono il parcometro con monete (spesso accettate da 5 centesimi a 2 euro), applicazioni per smartphone, e in alcuni casi sistemi via SMS o tessere elettroniche. I parcheggi multipiano e i gestori privati applicano tariffe medie superiori rispetto agli stalli su strada, offrendo però opzioni per mezze giornate o abbonamenti.

Dal punto di vista amministrativo, la regolamentazione delle aree di sosta è competenza dei singoli Comuni, che definiscono anche gli orari di applicazione della sosta a pagamento, le modalità di controllo e le eventuali deroghe per categorie come residenti, disabili o servizi di emergenza.

Dichiarazioni istituzionali

Patanè ha detto:

“Utile anche a diminuire inquinamento acustico e atmosferico”

Tariffe a confronto nelle principali città

A livello pratico il costo per un’ora di sosta varia molto: si passa da tariffe minime intorno ai 0,50 euro fino a punte di 8 euro l’ora in aree particolarmente richieste o con gestione privata.

Nella Roma su strisce gestite dal parcometro la tariffa è indicativamente di 1,00 euro l’ora fuori dalla Ztl e 1,20 euro l’ora se si parcheggia all’interno. È disponibile anche l’opzione breve: 0,20 euro (20 centesimi) per 15 minuti. I pagamenti possono avvenire tramite app o monete; per i parcheggi multipiano o privati la tariffa media è più alta, intorno a 3,00 euro l’ora, con formule giornaliere (es. 24 euro per 12 ore, fascia 8-20).

A Milano la città viene suddivisa in più fasce: nella Area C centrale la sosta sulle strisce blu è circa 3,00 euro l’ora con un limite massimo di 2 ore dalle 8 alle 19; nella cerchia filoviaria il costo è di circa 2,00 euro l’ora; nella cerchia extra-filoviaria si scende attorno a 1,20 euro l’ora con tariffe giornaliere attorno a 10,00 euro. In alcune vie particolarmente richieste il prezzo può arrivare sino a 4,00 euro, con casi puntuali che raggiungono 8,00 euro l’ora (es. via del Burchiello).

A Torino l’area delle strisce blu è suddivisa in quattro macro zone: nella Ztl centrale la sosta viene tariffata intorno a 2,80 euro l’ora. Le tariffe ordinarie variano (sosta ordinaria 1,70 euro/ora; ridotta 1,50 euro/ora; smart 1,20 euro/ora). La sosta a pagamento è generalmente attiva dal lunedì al sabato, dalle 8:00 alle 19:30.

A Firenze il prezzo dipende fortemente dalla posizione: in centro la prima ora può costare circa 2,40 euro e le successive intorno a 3,00 euro; nelle zone meno centrali la prima ora scende a 1,00 euro e le ore successive a 2,00 euro.

A Bologna il ventaglio tariffario va da circa 1,20 euro l’ora in periferia fino a 3,90 euro l’ora nella Cerchia del Mille, corrispondente al centro storico.

A Genova le tariffe sono articolate per fasce tariffarie: nella prima zona si parte da 1,00–1,30 euro per la prima ora e si sale nelle successive fino a circa 2,00 euro; nel piano tariffario 2 si passa dai 1,10 euro della prima ora a 1,50 euro della terza; in alcune aree il frazionamento è a 30 minuti con una quota di 0,50 euro.

Considerazioni finali e suggerimenti per gli utenti

La variabilità delle tariffe rende utile, prima di parcheggiare, informarsi sulle regole locali: orari di applicazione, possibili agevolazioni per residenti o per chi ha un ISEE basso, e le opzioni di abbonamento proposte dai gestori pubblici o privati. Per ridurre costi e congestione molte città promuovono alternative come il trasporto pubblico, il car sharing, le corsie preferenziali e le Zone 30, soluzioni che combinano gestione della domanda di mobilità e obiettivi ambientali.