Azimut punta sul Brasile per potenziare il cantiere

Azimut amplia la sua presenza in Brasile con un piano di investimento da 8 milioni di euro in due anni per potenziare il sito produttivo di Itajaí. A illustrare i dettagli dell’iniziativa è Marco Valle, amministratore delegato del gruppo Azimut Benetti, che descrive anche la riorganizzazione dei vertici locali con la nomina del CEO Carlo Alberto Sisto e del direttore commerciale Roy Capasso, annunciata lo scorso ottobre.

Contesto storico e radicamento in Brasile

Marco Valle ha ricordato le origini della presenza del gruppo in Sud America e le tappe principali che hanno portato alla produzione diretta nel Paese:

“Siamo presenti in Brasile fin dagli anni ’90 attraverso un importatore, Gilberto Ramalho, proprietario del cantiere Intermarine vicino a San Paolo, che costruiva le nostre imbarcazioni su licenza. Dopo la sua scomparsa nel 2009 abbiamo deciso, insieme a Paolo Vitelli, di avviare una produzione diretta per non perdere il mercato consolidato: è nato così un nuovo cantiere nello Stato di Santa Catarina, a Itajaí, e la prima barca costruita è stata un 43 piedi fly, messa in commercio quattordici anni fa.”

Dimensioni operative e posizione di mercato

Oggi il sito brasiliano è una realtà consolidata: genera un fatturato di circa 100 milioni di euro in controvalore, impiega approssimativamente 600 addetti e costruisce sei modelli del marchio, con lunghezze che vanno dai 15 metri ai 27 metri. In questo segmento Azimut detiene una quota di mercato significativa, stimata intorno al 40% del market share, mentre il restante è in parte occupato da Intermarine, ora gestito dalla famiglia di Ramalho.

Marco Valle ha sottolineato il ruolo del gruppo nel segmento delle imbarcazioni di medie e grandi dimensioni:

“Se sul fronte delle barche più piccole la concorrenza è numerosa, nella fascia tra i 15 e i 30 metri ci sono pochi player: Azimut è percepito come il brand di riferimento. La capacità produttiva occupa oltre 20.000 metri quadrati e, nei 14 anni dall’avvio dello stabilimento, abbiamo prodotto e consegnato più di 400 imbarcazioni.”

Strategia di verticalizzazione e competenze interne

Negli ultimi dieci anni il gruppo ha lavorato per aumentare la verticalizzazione del processo produttivo. Materiali e lavorazioni che in Italia venivano affidati a fornitori esterni sono stati progressivamente internalizzati nella sede brasiliana: è stata realizzata una falegnameria interna per gli arredi, sono state sviluppate produzioni locali di tek e lavorazioni in acciaio, e si è ampliata la formazione interna della forza lavoro.

Marco Valle ha indicato il prossimo intervento previsto per completare la filiera interna:

“Dopo aver integrato falegnameria e alcune lavorazioni chiave, il passo successivo sarà portare all’interno la produzione dell’impianto elettrico: attualmente dipendiamo ancora da fornitori esterni per questa voce.”

Piano di investimento e obiettivi produttivi

La nuova fase prevede un ampliamento degli spazi e la capacità di realizzare imbarcazioni di dimensioni superiori a quelle attuali. L’investimento annunciato da Azimut mira a incrementare l’area produttiva tra i 5.000 e i 7.000 metri quadrati per avviare la produzione di modelli da 30 metri e, successivamente, da 33-34 metri.

Marco Valle ha spiegato le motivazioni e i tempi stimati per l’intervento:

“Abbiamo deciso di impegnare inizialmente 8 milioni di euro sul triennio, cifra che potrebbe crescere in funzione delle esigenze: l’obiettivo è superare la soglia dei 30 metri con produzioni locali. La prima fase dell’espansione sarà avviata tra quest’anno e il 2028, quando prevediamo di consegnare il primo 30 metri costruito a Itajaí.”

Impatto regionale e mercati di sbocco

La crescita produttiva non ha solo valenza locale: il sito brasiliano vende infatti non soltanto sul mercato interno, ma anche nei Paesi del Mercosur, con clienti in Uruguay, Colombia e Argentina. L’ampliamento della capacità produttiva risponde alla domanda crescente in tutta l’area e rafforza la competitività del gruppo nella fascia delle imbarcazioni di grandi dimensioni.