Modec ottiene contratto EPCI completo per la consegna della FPSO per il progetto Hammerhead

MODEC ha ottenuto il contratto completo per l’ingegneria, approvvigionamento, costruzione e installazione (EPCI) di una nave di produzione, stoccaggio e scarico galleggiante (FPSO) destinata al progetto Hammerhead.

Ad aprile, il fornitore offshore aveva ricevuto un avviso limitato per procedere (LNTP), che gli ha permesso di iniziare la progettazione dell’FPSO. Questa fase preliminare è stata prevista per accelerare l’avvio del progetto, stimato per il 2029, subordinato alle necessarie approvazioni governative.

La prima fase del contratto, focalizzata sull’ingegneria di front-end e sulla progettazione preliminare (FEED), è stata completata con successo. MODEC ha annunciato l’avanzamento alla seconda fase, che riguarda l’esecuzione completa dell’EPCI, assicurando la preparazione per la realizzazione secondo le normative di gestione del progetto.

Soichi Ide, responsabile dell’unità di Business per le Soluzioni di Produzione Galleggiante di MODEC, ha dichiarato:

“Siamo onorati di ricevere l’incarico completo per l’EPCI del progetto Hammerhead. Questo riconoscimento testimonia la capacità integrata di MODEC di progettare, costruire e operare: dalla concezione e FEED fino all’esecuzione sicura e alla consegna puntuale del progetto.”

“Basandoci sui progressi significativi realizzati con il progetto Uaru, questa tappa rappresenta un ulteriore consolidamento della nostra collaborazione. La relazione strategica tra MODEC e ExxonMobil Guyana ci consente di collaborare con loro e con gli stakeholder per generare valore duraturo per l’intero ciclo di vita del progetto.”

L’FPSO avrà una capacità produttiva media iniziale di 150.000 barili di petrolio al giorno (bopd), oltre alla gestione del gas associato e delle acque prodotte. Sarà ancorato a circa 1.025 metri di profondità, utilizzando il sistema di ancoraggio a spread di SOFEC.

Questa sarà la seconda unità FPSO che MODEC dedicherà alle operazioni in Guyana, dopo la nave Errea Wittu, attualmente in costruzione per il progetto Uaru di ExxonMobil Guyana.

MODEC si occuperà, analogamente a quanto avviene per Uaru, dei servizi di gestione operativa e manutenzione per Hammerhead per un periodo di dieci anni a partire dal primo petrolio.

Lo scorso mese, ExxonMobil ha preso la decisione finale di investimento per il progetto Hammerhead, del valore di 6,8 miliardi di dollari, che rappresenta il settimo sviluppo all’interno del blocco Stabroek in Guyana, dopo l’ottenimento delle necessarie approvazioni regolatorie.

Il blocco Stabroek è gestito da ExxonMobil Guyana, che detiene il 45% delle quote. Hess Guyana Exploration e CNOOC Petroleum Guyana possiedono rispettivamente il 30% e il 25% delle partecipazioni.

Contesto e Implicazioni Strategiche

Il progetto Hammerhead rappresenta un tassello fondamentale per lo sfruttamento delle risorse offshore in Guyana, un Paese in rapido sviluppo nel settore energetico. La collaborazione tra MODEC e ExxonMobil evidenzia l’importanza di partnership solide per garantire efficienza e sicurezza nelle operazioni complesse di produzione in acque profonde.

Il completamento delle fasi tecniche e la pianificazione accurata delle attività di ingegneria e costruzione riflettono un approccio rigoroso, essenziale per rispettare scadenze ambiziose e mitigare i rischi associati a operazioni offshore di elevata complessità.

Inoltre, la scelta di impiegare sistemi di ancoraggio avanzati dimostra l’attenzione verso soluzioni tecnologiche all’avanguardia per assicurare stabilità e sicurezza della piattaforma in condizioni marine impegnative.

L’avvio delle operazioni e la gestione della manutenzione per un decennio garantiranno continuità produttiva e ottimizzazione degli investimenti, elementi chiave per la sostenibilità economica e industriale del progetto Hammerhead.