Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti adotta le Linee guida nazionali per il cold ironing nei porti italiani

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) compie un nuovo passo nel percorso di modernizzazione del sistema portuale nazionale con l’adozione delle Linee guida nazionali per il rilascio delle concessioni del servizio di cold ironing. Il documento, predisposto dalla Direzione Generale per i Porti, la Logistica e l’Intermodalità, rappresenta il primo quadro organico di riferimento a livello nazionale dedicato alle procedure di affidamento del servizio di fornitura di energia elettrica da terra alle navi ormeggiate.

L’iniziativa punta a garantire criteri uniformi, trasparenti e condivisi per tutte le Autorità di Sistema Portuale (AdSP), favorendo uno sviluppo omogeneo delle infrastrutture e dei servizi collegati alla transizione energetica del comparto marittimo.

Un quadro nazionale per il servizio di cold ironing

Le nuove Linee guida definiscono un riferimento operativo per disciplinare le procedure di concessione del servizio di cold ironing, tecnologia che consente alle navi in sosta nei porti di alimentarsi tramite la rete elettrica terrestre, riducendo le emissioni prodotte dai motori di bordo durante l’ormeggio.

Il documento è stato elaborato con l’obiettivo di fornire alle Autorità di Sistema Portuale criteri chiari per la predisposizione delle gare, la gestione degli aspetti organizzativi, economici e contrattuali e l’avvio dei servizi nelle infrastrutture già realizzate o in fase di completamento.

Un lavoro condiviso con istituzioni e operatori

Le Linee guida sono il risultato di un confronto istituzionale che ha coinvolto numerosi soggetti del settore.

Al percorso di definizione hanno partecipato le Autorità di Sistema Portuale, il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera e le principali associazioni rappresentative dei comparti portuale ed energetico, attraverso specifici tavoli di consultazione.

L’obiettivo è stato quello di costruire un modello condiviso in grado di garantire uniformità applicativa e certezza regolatoria su tutto il territorio nazionale.

Un tassello della strategia sostenuta dal PNRR

L’adozione delle Linee guida si inserisce nel più ampio programma di sviluppo del cold ironing promosso dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti attraverso gli investimenti previsti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e dal Piano Nazionale per gli Investimenti Complementari (PNC).

L’elettrificazione delle banchine rappresenta uno degli interventi strategici per favorire la riduzione delle emissioni nei porti, migliorare la qualità dell’aria nelle aree portuali e rafforzare la competitività delle infrastrutture italiane nel contesto europeo e internazionale.

Più competitività e innovazione per il sistema portuale

Con questo provvedimento il MIT conferma l’impegno nel definire un quadro regolatorio stabile, capace di accompagnare la progressiva diffusione del cold ironing e sostenere la trasformazione del sistema portuale nazionale.

Le nuove Linee guida forniscono alle Autorità di Sistema Portuale uno strumento operativo per gestire in modo uniforme l’attivazione dei servizi, contribuendo a rendere i porti italiani sempre più efficienti, innovativi e sostenibili.

L’iniziativa rafforza inoltre il ruolo dell’Italia nello sviluppo di modelli organizzativi dedicati alla transizione energetica del settore marittimo, favorendo una maggiore competitività dei porti nazionali nei traffici europei e internazionali.