Taglio del nastro del nuovo polo genovese per la manutenzione di barche fino a 30 metri

Un nuovo insediamento produttivo dedicato alla manutenzione, al refit e al service di imbarcazioni da diporto, a vela e a motore fino a 30 metri, è stato inaugurato nel waterfront di Genova, nella zona di Levante. L’iniziativa nasce dalla collaborazione tra i cantieri storici Gatti e Genoa sea service, attivi da più generazioni in ambito portuale, e la veleria North Sails, che ha trasferito la propria sede italiana nella città.

Caratteristiche dell’insediamento

Il polo occupa circa 16.000 metri quadrati di aree a terra, con un capannone su due livelli: al piano terra operano i due cantieri, mentre il piano superiore ospita la veleria. Completano la struttura circa 1.000 metri quadrati di banchine attrezzate, una darsena per alaggio e varo dotata di un travel-lift da 140 tonnellate, 5.300 metri quadrati di specchio acqueo e 356 metri lineari di banchine tecniche.

Investimento e modello operativo

L’investimento complessivo per realizzare il polo è stato di circa 12 milioni di euro, comprensivi di opere civili e attrezzature tecniche. L’obiettivo dichiarato è creare un’infrastruttura condivisa che permetta a tre realtà locali di mantenere la propria autonomia operativa, beneficiando però di una piattaforma comune in grado di sostenere crescita e sviluppo.

Secondo i promotori, la nuova organizzazione logistica consente ai cantieri di ampliare la gamma dei lavori, mentre la presenza di North Sails nel centro del waterfront facilita il contatto diretto con la clientela e migliora la visibilità dei servizi offerti.

Dichiarazioni dei protagonisti

Nicolò De Angelis ha affermato:

“Per Genoa sea service, presente in quest’area da tre generazioni, il polo della nautica rappresenta un salto di qualità in termini di infrastrutture, capacità operativa e organizzazione. Il nuovo travel-lift da 140 tonnellate, l’allungamento della vasca e gli spazi coperti ci permettono di rafforzare la nostra specializzazione nel refit e nella manutenzione di unità tra i 15 e i 30 metri.”

Vittorio Gatti ha sottolineato:

“Da oltre 50 anni Gatti opera in questa area del porto al servizio dei diportisti di Genova. Essere protagonisti del progetto conferma la volontà di guardare avanti e ci consente di posizionarci più forti sul mercato.”

Nel richiamare anche il recente cambio di proprietà, va ricordato che Gatti è dal 2024 parte del gruppo Amico Marine, elemento che rafforza le prospettive industriali del cantiere.

Alessio Razeto ha evidenziato:

“Il trasferimento della sede italiana di North Sails nel cuore del waterfront è il risultato di un percorso costruito con impegno e la volontà di investire nel futuro della nautica a Genova. Il polo unisce competenze e servizi complementari, offrendo agli armatori un’assistenza completa e altamente specializzata.”

Contesto economico e prospettive

La nascita del polo si inserisce in un quadro più ampio di rilancio della filiera nautica genovese e del porto cittadino: oltre a incrementare l’offerta di servizi di refit e manutenzione, la struttura può attrarre commesse internazionali per unità di dimensioni maggiori, aumentando la permanenza delle imbarcazioni in porto e i conseguenti indotti locali.

Per il territorio, il progetto rappresenta una possibile leva per creare posti di lavoro specializzati nel settore nautico, favorire l’aggancio a fornitori locali e stimolare investimenti in logistica portuale e formazione tecnica. Sul piano regionale e nazionale, rafforza la competitività di Genova come hub mediterraneo per il dopo-vendita e il refit delle imbarcazioni da diporto.

L’inaugurazione ufficiale, rivolta a clienti e operatori del settore, è in programma il 2 ottobre, secondo giorno di apertura del 66° Salone nautico di Genova.

In sintesi

• La creazione di un polo integrato per il refit e la manutenzione rafforza la catena del valore locale, aumentando la capacità di attrarre commesse di alto profilo e potenziali marginalità per gli operatori.
• Per gli investitori immobiliari e infrastrutturali la concentrazione di servizi nautici rappresenta un segnale di domanda stabile per spazi industriali specializzati e per attrezzature portuali di medio-grande capacità.
• Il progetto può favorire l’occupazione qualificata nel comparto nautico e incentivare percorsi formativi tecnici, elementi essenziali per sostenere la competitività internazionale di Genova.
• Dal punto di vista macroeconomico, un incremento dei servizi di refit e del tempo medio di permanenza delle imbarcazioni in porto può tradursi in ricadute positive per turismo nautico, fornitori locali e bilancio dei servizi portuali.