Sanlorenzo: integrazione con Swan conclusa con ottimi risultati

Le banchine del Yacht Club Costa Smeralda sono vive di attività per le fasi conclusive della 23ª edizione della Rolex Swan Cup, iniziata martedì e in chiusura oggi: a Porto Cervo si sono radunate 170 imbarcazioni, il massimo numero consentito dall’organizzazione.

Contesto e partecipazione

L’evento, promosso dallo YCCS in collaborazione con Nautor Swan e con il supporto del title sponsor Rolex, ha raggiunto un’affluenza record soprattutto per celebrare il 60° anniversario del cantiere finlandese. La kermesse ha riunito modelli di ogni epoca e ha rappresentato un’occasione importante per il mercato nautico di alto profilo.

L’operazione Sanlorenzo–Nautor Swan e gli effetti commerciali

L’ingresso di Nautor Swan nel gruppo Sanlorenzo, guidato da Massimo Perotti, è stato uno dei temi più discussi durante la manifestazione, sia per le implicazioni industriali sia per l’impatto sul mercato degli yacht di lusso.

Massimo Perotti ha dichiarato:

«L’integrazione è stata chiusa in modo molto positivo. Nei primi sei mesi del 2026 non abbiamo registrato alcun dato negativo: abbiamo realizzato l’83% delle vendite previste per l’anno, a settembre siamo arrivati al 90% e abbiamo già chiuso il 45% delle vendite stimate per il 2027.»

Spettacolo inaugurale e omaggio

La giornata inaugurale ha proposto un momento scenografico, la Danza dei cigni, in cui tutte le imbarcazioni Swan hanno circumnavigato l’Isola dei Monaci disponendosi in una formazione circolare studiata per l’occasione. Le immagini, riprese da elicotteri e droni, sono state raccolte come omaggio alla memoria di Carlo Borlenghi, fotografo di vela di fama internazionale recentemente scomparso.

La flotta: passato e presente

Le regate hanno visto schierarsi una flotta composita di 170 Swan, rappresentativa di oltre 90 modelli e di tutte le generazioni prodotte dal cantiere dal 1966 a oggi. Questo ha permesso di osservare in mare tanto gli esemplari storici quanto le ultime nate ad alte prestazioni.

In posizione simbolica figurava Tarantella, lo Swan 36-001 firmato da Sparkman & Stephens che segnò l’inizio della produzione a Pietarsaari in Finlandia e restaurato per l’anniversario. All’estremo opposto della gamma si sono invece ammirate unità come lo Swan 128 Be Cool, Raijin e il nuovissimo Swan 80 Elvi, progetti firmati da Germán Frers.

Competizione e protagonisti

Sul piano sportivo la qualità è stata elevata: numerosi vincitori dell’edizione 2024 sono tornati a sfidarsi a Porto Cervo. Tra gli equipaggi presenti si segnalano Freya nella categoria Maxi, Seaquill nei Mini Maxi, Isabella nella Sparkman & Stephens Classic, Mascalzone Latino tra gli S&S Racing, Katima nella classe Swan 45 e lo Swan 45 modificato From Now On.

Completano l’elenco dei protagonisti Ulika tra i ClubSwan 50, Fra Martina nei ClubSwan 36 e lo Marcello dell’armatore membro YCCS Philippe Ligot nella serie ClubSwan 28, a testimonianza di una partecipazione che ha unito tradizione, innovazione e competizione ad alto livello.

In sintesi

• L’integrazione di Nautor Swan nel gruppo Sanlorenzo rafforza la presenza italiana nel segmento degli yacht di lusso e potrebbe favorire economie di scala nei processi produttivi e nelle forniture industriali.
• La forte domanda registrata e gli ordini chiusi per il 2026–2027 suggeriscono una resilienza del mercato dei grandi yacht, con possibili ricadute positive per i cantieri e per i fornitori italiani di componentistica e servizi nautici.
• La visibilità internazionale offerta dalla Rolex Swan Cup mantiene alto il valore del brand Swan e rappresenta un’opportunità per attrarre investimenti nel turismo nautico di fascia alta nelle destinazioni mediterranee.
• Per gli investitori, l’evento conferma l’interesse per asset legati al lusso esperienziale: oltre alla produzione, emergono opportunità nel charter, nelle manutenzioni specializzate e nei servizi accessori ad alto valore aggiunto.