Rolls-Royce conferma le attese 2026 e accelera tra aviazione, difesa e Power Systems

Rolls-Royce prosegue nella seconda metà del 2026 con un andamento positivo sul fronte operativo, strategico e finanziario. I progressi registrati nei principali business rafforzano la fiducia del gruppo nelle previsioni per l’intero esercizio, mentre la società si prepara a rivedere i propri obiettivi di medio termine in occasione della pubblicazione dei risultati annuali prevista per febbraio.

L’Amministratore Delegato Tufan Erginbilgiç (in foto) ha indicato che il gruppo continua ad attendersi un utile operativo sottostante tra 4,7 e 4,9 miliardi di sterline e un Free Cash Flow compreso tra 3,8 e 4 miliardi di sterline.

Aviazione civile sostenuta dalla domanda widebody e business aviation

Nel comparto Civil Aerospace, la domanda rimane robusta sia per i velivoli widebody sia per il segmento della business aviation.

Il portafoglio ordini relativo ai motori di grandi dimensioni è salito a circa 2.500 unità. Tra le nuove commesse registrate nel secondo semestre figurano 70 motori Trent 7000 destinati ad Avolon e altri 22 per il gruppo Cathay.

Inoltre, Air China ha selezionato 15 motori Trent XWB-84, mentre Philippine Airlines ha scelto 18 unità Trent XWB-97.

La società segnala inoltre una pipeline commerciale ancora molto solida, elemento che sostiene la visibilità sulle prospettive future del business.

Ore di volo ancora sopra i livelli del 2019

Nei primi dieci mesi del 2026, le Engine Flying Hours dei motori di grandi dimensioni sono aumentate del 4% su base annua, raggiungendo il 114% dei livelli del 2019.

Il dato si confronta con il 113% registrato nel primo semestre.

Per l’intero esercizio, Rolls-Royce continua a prevedere che le ore di volo si collochino verso la parte bassa dell’intervallo tra il 115% e il 120% dei livelli del 2019, in linea con le indicazioni fornite con i risultati semestrali.

Difesa, domanda elevata e nuovi investimenti industriali

Nel settore Defence, il gruppo continua a riscontrare una domanda sostenuta sia per i programmi già consolidati sia per quelli di nuova generazione.

Il velivolo autonomo da rifornimento in volo MQ-25A Stingray, equipaggiato con motori AE 3007, ha completato con successo il secondo volo di prova nel mese di luglio.

Parallelamente, Rolls-Royce porta avanti la strategia internazionale nei sistemi autonomi, sviluppando soluzioni complementari per Stati Uniti, Regno Unito e Germania.

Negli Stati Uniti, il gruppo ha inaugurato nuove celle di prova, completando un programma decennale di investimenti da 1 miliardo di dollari in Indiana. L’iniziativa rientra nel piano di aumento della capacità produttiva a supporto dei programmi relativi al B-52, all’MQ-25A Stingray e all’MV-75 Cheyenne.

Nuova presenza in Australia

In Australia, Rolls-Royce ha aperto una nuova sede regionale dedicata al comparto Defence a Canberra.

La società ha inoltre ampliato la collaborazione con Marand Precision Engineering per la fornitura di involucri acustici destinati ai motori MT30, nell’ambito del programma Global Combat Ship.

Le iniziative rafforzano il presidio internazionale del gruppo e ampliano la capacità di supportare programmi strategici nel settore della difesa.

Power Systems, portafoglio ordini a livelli record

Anche Power Systems continua a mostrare una dinamica positiva, sostenuta soprattutto dalla generazione di energia e dal comparto governativo.

Nei primi nove mesi del 2026, l’acquisizione di ordini è aumentata del 62% rispetto all’anno precedente.

Alla fine di settembre, il portafoglio ordini ha raggiunto il livello record di 8,6 miliardi di sterline, rispetto agli 8 miliardi registrati al termine del primo semestre.

Data center spingono la domanda di motori a gas

Nel business della generazione di energia, gli ordini per motori a gas sono quasi triplicati rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

A sostenere la domanda è soprattutto il crescente fabbisogno di energia primaria dei data center, mentre rimane elevato anche l’interesse per i motori diesel destinati ai sistemi di backup.

Il gruppo sta inoltre finalizzando un importante contratto pluriennale per la fornitura di motori di riserva a un hyperscaler, accompagnato da un accordo quadro con durata fino al 2031.

Crescita anche nel segmento governativo

Nel comparto governativo, l’aumento dei ricavi è stato sostenuto soprattutto dalle attività aftermarket, caratterizzate da una redditività particolarmente interessante.

Gli ordini sono rimasti su livelli elevati anche nel secondo semestre e comprendono la scelta dei motori mtu per due nuove piattaforme di difesa terrestre della Polonia.

Obiettivi di crescita fino al 2030

L’aumento del portafoglio ordini e la maggiore visibilità sulla pipeline dei progetti offrono a Rolls-Royce una base più solida per perseguire gli obiettivi di crescita fino al 2030.

Per i ricavi da Original Equipment, il gruppo punta a una crescita annua del 25% nella generazione di energia e del 20% nel settore governativo.

In questo scenario, l’azienda prevede di riesaminare i propri obiettivi di medio termine con la presentazione dei risultati annuali, facendo leva sui progressi ottenuti nel 2026 e sulla domanda sostenuta nei principali mercati di riferimento.