La Ignazio Messina & C. di Genova rileva il 100% di Thermocar

Ignazio Messina & C., compagnia di navigazione con sede a Genova, ha completato l’acquisizione del 100% delle quote di Thermocar, impresa locale specializzata nella logistica di container refrigerati a temperatura controllata. L’atto di trasferimento delle partecipazioni tra i venditori, Adriana Puccetti e Federico Puccetti, e il gruppo armatoriale è stato perfezionato presso lo studio Bonelli Erede di Genova.

L’acquisizione

La cessione riguarda l’intero capitale sociale di Thermocar e include tutte le attività operative, i beni strumentali e le infrastrutture legate alla catena del freddo. Nell’ambito dell’accordo i venditori continueranno a collaborare con la società: in particolare Federico Puccetti è stato nominato amministratore delegato, per assicurare continuità gestionale e trasferimento delle competenze specialistiche.

Attività e infrastrutture

Thermocar opera da decenni nel trasporto di merci a temperatura controllata lungo corridoi che collegano Europa, Africa, il Medio Oriente, Pakistan e India. L’azienda gestisce direttamente l’intera filiera del freddo, disponendo di una flotta di container frigoriferi, mezzi stradali per il trasporto dei container, un terminal dedicato e una cella frigorifera ubicata nel porto di Genova.

Tra le unità operative sono inclusi i container Multitemp, progettati con paratie interne e sistemi di controllo remoto della temperatura che permettono di movimentare simultaneamente nello stesso contenitore prodotti con esigenze termiche differenti, ottimizzando l’uso dello spazio e riducendo i costi logistici per spedizioni complesse.

Operazioni dal terminal

Dal terminal di Genova vengono coordinate tutte le attività connesse ai servizi a temperatura controllata: test e collaudi dei container, riparazioni, lavaggi e operazioni di manutenzione. Il sito dispone inoltre di capacità di stoccaggio con alimentazione per 45 prese frigorifere nell’area doganale del Messina Terminal, oltre a un magazzino di temporanea custodia per le merci soggette a controllo amministrativo.

I rapporti di collaborazione con gli operatori portuali e i vettori terrestri saranno mantenuti e potenzialmente ampliati per garantire tempi di transito competitivi e continuità della catena del freddo lungo le rotte servite.

Valore strategico e impatto di mercato

Per Ignazio Messina & C. l’operazione rappresenta un elemento strategico: i mercati serviti da Thermocar coincidono in larga misura con le rotte storiche della compagnia armatoriale, creando sinergie operative e commerciali. L’acquisizione integra la capacità di trasporto reefer della flotta con l’obiettivo di offrire un servizio door-to-door più esteso e controllato.

Nel contesto del piano di investimenti della compagnia, che prevede l’introduzione di nuove navi full container per incrementare la capacità sui mercati di riferimento, l’attenzione verso la capacità reefer è stata intensificata per rispondere alla domanda di esportatori e importatori diretti verso il Mediterraneo, il Medio Oriente, l’Africa e l’India. Un maggiore controllo sulla logistica del freddo consente di ridurre i rischi legati alla dequalificazione dei prodotti deperibili e di migliorare la competitività delle offerte commerciali.

L’integrazione verticale tra trasporto marittimo e servizi di terra potrebbe inoltre ampliare la gamma di soluzioni messe a disposizione della clientela, favorendo efficienze di costo e una migliore programmazione dei flussi. Sul versante istituzionale e regolatorio, l’operazione richiederà il coordinamento con le autorità portuali e doganali per garantire il rispetto delle normative sanitarie e delle procedure di controllo delle merci.

Nel medio periodo si prevedono benefici sia per la rete logistica regionale, rafforzando il ruolo del porto di Genova nelle filiere agroalimentari e farmaceutiche, sia per la clientela internazionale che potrà contare su un’offerta integrata e specializzata nella gestione del freddo.

L’operazione è quindi pensata per consolidare la posizione competitiva del gruppo armatoriale nei segmenti a valore aggiunto del trasporto containerizzato e per sostenere la crescita della domanda globale di trasporti a temperatura controllata.