36 nuovi treni per un’alta velocità sostenibile rivoluzionaria

Frutto della consolidata esperienza acquisita in Italia, Francia e Spagna dalle precedenti generazioni, il nuovo Frecciarossa innalza l’icona dell’alta velocità a un livello superiore, grazie a tecnologie all’avanguardia, interni totalmente ridisegnati e un’impronta ambientalmente più responsabile.

Il convoglio viene prodotto presso gli stabilimenti di Hitachi Rail a Pistoia e Napoli, ed è il frutto di un notevole sforzo concertato tra molteplici professionalità che hanno unito passione e competenze per creare un treno in grado di anticipare il futuro della mobilità su ferro europea.

Tra i punti fondamentali vi è l’attenzione verso il contesto internazionale. La nuova generazione del Frecciarossa 1000 è infatti concepita e realizzata per operare non solo in Italia, ma anche su altre sette reti ferroviarie in Europa: Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio.

L’amministratore delegato Donnarumma, durante una presentazione a bordo del treno, ha dichiarato:

“Questo treno dovrebbe entrare in servizio in Spagna a partire dal prossimo anno. Il progetto in Spagna ha avuto un discreto successo, ma siamo convinti di poter raggiungere risultati ancora migliori.”

Secondo quanto affermato dal CEO di Trenitalia, Gianpiero Strisciuglio, nel 2026 i nuovi Frecciarossa operativi in Spagna dovrebbero essere tre.

Il treno è omologato per una velocità massima di 360 km/h, anche se in esercizio non supererà i 300 km/h. Integra soluzioni tecnologiche innovative che assicurano un’elevata efficienza energetica, affidabilità e un’esperienza di viaggio migliorata per i passeggeri.