Rc auto, prezzo medio a 423 euro: aumenti record a Roma, Milano e Vercelli

Nel primo trimestre 2026 il premio medio per la polizza Rc auto si è attestato a 423 euro: un valore ancora superiore di oltre tre punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, ma in diminuzione rispetto ai trimestri immediatamente precedenti, segnale di un progressivo raffreddamento dopo i significativi rincari registrati nel 2023-2024.

L’analisi più recente di Ivass indica che l’aumento su base annua è stato del 3,2% in termini nominali, corrispondente a circa l’1,5% al netto dell’inflazione. Si tratta di un incremento più contenuto rispetto al +7,2% rilevato nel primo trimestre del 2024 e al +4,1% del 2025, a conferma di una fase di normalizzazione dei prezzi.

Il quadro territoriale

Il panorama dei premi resta però molto frammentato sul territorio. Metà delle province presenta un premio medio superiore a 395 euro, mentre un quarto supera i 427 euro. Gli incrementi annui più evidenti sono concentrati in alcune province: Vercelli registra un +5,8%, Milano un +5,6% e Roma un +5,4%.

Il divario storico tra la provincia più cara e quella più economica si è leggermente ridotto: la distanza tra Napoli e Aosta è scesa a 257 euro dai 262 dell’anno precedente, ma la variabilità geografica rimane un fattore decisivo nel determinare il costo finale per gli automobilisti.

Il disegno di legge sulla concorrenza

Nel contesto di questi andamenti il Governo ha inserito il tema assicurativo nel pacchetto della legge annuale sulla concorrenza: il testo, approvato dal Consiglio dei ministri su proposta del ministro Adolfo Urso, attribuisce al Governo una delega per riformare l’assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile auto.

Gli obiettivi indicati nel provvedimento puntano a rendere più stretta la correlazione tra premio e rischio effettivo assunto dalle compagnie, a migliorare il funzionamento del sistema di risarcimento diretto e a intensificare le misure di contrasto alle frodi e all’evasione assicurativa. È prevista anche una revisione del meccanismo bonus-malus per premiare i comportamenti di guida virtuosi e per attenuare l’effetto penalizzante della variabile territoriale.

I decreti attuativi dovranno essere emanati entro nove mesi dall’entrata in vigore della legge; il testo ora è all’esame del Parlamento, dove potranno essere introdotte modifiche prima della conversione definitiva in norme operative.

Implicazioni per consumatori e settore assicurativo

Una riforma che renda più aderente il premio al profilo di rischio individuale potrebbe ridurre le disuguaglianze territoriali, ma comporta effetti redistributivi rilevanti: alcuni automobilisti beneficeranno di riduzioni, mentre altri potrebbero affrontare incrementi di prezzo se il loro rischio dichiarato o stimato risultasse superiore alla media locale.

Per le compagnie assicurative la maggiore trasparenza e il contrasto alla frode possono tradursi in minori oneri per sinistri e quindi in una migliore redditività tecnica. Al tempo stesso, la transizione richiederà investimenti in sistemi di valutazione del rischio più sofisticati, in tecnologie digitali e in attività di controllo che potrebbero pesare sui costi nell’immediato.

Dal punto di vista degli investitori, una normativa che incentivi la corretta tariffazione del rischio favorisce una allocazione più efficiente del capitale e può rendere il settore assicurativo più prevedibile dal punto di vista dei flussi tecnici. Tuttavia, il periodo di adeguamento e l’incertezza regolatoria rappresentano fattori di rischio da monitorare, soprattutto per gli operatori esposti in modo significativo alle province più volatili.

Elementi pratici della riforma e tempi

Tra gli aspetti concreti attesi nei decreti attuativi vi sono criteri più chiari per la determinazione del profilo di rischio individuale, procedure rafforzate per lo scambio di informazioni tra compagnie e forze dell’ordine, e strumenti per accelerare i tempi di liquidazione dei sinistri attraverso processi digitali.

Per i consumatori sarà importante seguire l’evoluzione normativa e verificare le nuove offerte commerciali: una maggiore concorrenza e trasparenza tariffaria potrebbe portare a prodotti più personalizzati, mentre la lotta alle frodi potrebbe contenere nel tempo l’aumento dei premi complessivi.

In sintesi

• La revisione normativa sulla Rc auto può ridurre nel medio termine la variabilità territoriale dei premi, con effetti positivi sulla concorrenza ma potenziali riallocazioni di costo tra province.
• Per le compagnie è probabile un miglioramento della redditività tecnica grazie a tariffe più aderenti al rischio e a una minore incidenza delle frodi, pur con necessità di investimenti tecnologici nel breve periodo.
• Gli investitori dovrebbero valutare il periodo di transizione come fonte di volatilità regolatoria; a regime, invece, una maggiore trasparenza tariffaria potrebbe rendere il settore assicurativo italiano più appetibile.