FedEx sposta gli aerei cargo per sostenere la crescita del commercio intra-Asia

FedEx Corp. ha ampliato la propria rete aerea intra-Asia con due nuove rotte, aumentando così la capacità e le opzioni di trasporto per gli spedizionieri regionali. Questa strategia fa parte di una riallocazione degli aeromobili verso aree con maggiore domanda, in risposta al calo dei volumi verso gli Stati Uniti causato dalle tariffe doganali.

Questa decisione segue una mossa simile da parte della concorrente UPS, che ha incrementato le frequenze di volo e riposizionato aerei cargo di maggiore capacità su alcune rotte all’interno dell’Asia.

Nel trimestre fiscale terminato il 30 agosto, FedEx ha ridotto del 25% l’attività dei cargo aerei dall’Asia verso gli Stati Uniti. Gli alti dazi imposti quest’anno dal governo statunitense hanno infatti ridotto la domanda retail diretta al consumatore, come emerso nella conference call con gli investitori tenutasi il mese scorso.

La società ha riportato un impatto negativo sul profitto di 150 milioni di dollari, dovuto alla diminuzione delle entrate dalla Cina conseguente alla cancellazione del trattamento duty-free per le spedizioni e-commerce di basso valore, ora soggette a dazi d’importazione a doppia cifra.

Martedì, FedEx ha annunciato l’introduzione di un volo settimanale che collega l’aeroporto internazionale di Incheon, a Seoul (Corea del Sud), con Hanoi in Vietnam. Da Hanoi, il volo prosegue verso il centro logistico Asia-Pacifico di FedEx a Guangzhou, in Cina, punto di smistamento strategico per le rotte intra-asiatiche e quelle verso l’Europa.

La nuova tratta consente di ridurre i tempi di transito di un giorno per le spedizioni provenienti dal nord del Vietnam dirette a destinazioni in Asia ed Europa.

Inoltre, il vettore espresso ha inaugurato una rotta diretta tra Seoul e Taiwan, operativa sette giorni su sette, lungo un corridoio commerciale fondamentale per il trasporto di prodotti high-tech e merci dell’e-commerce.

Questo servizio sostiene clienti come CJ Olive Young, importante catena sudcoreana nel settore della salute e bellezza, che punta ad espandersi su nuovi mercati internazionali. FedEx fornisce anche supporto logistico end-to-end per l’espansione di Olive Young negli Stati Uniti, con vendita diretta sulla propria piattaforma di e-commerce.

La rotta verso il Vietnam utilizza un cargo Boeing 767, mentre quella per Taiwan impiega principalmente velivoli MD-11 e, la domenica, un Boeing 777, come spiegato dal portavoce Jonathan Lyons.

Kawal Preet, presidente di FedEx Asia Pacific, ha dichiarato:

“Il panorama commerciale dell’Asia sta mutando rapidamente. Stiamo rispondendo investendo strategicamente nella nostra rete per creare collegamenti più solidi tra le imprese della regione e aprire nuove opportunità di crescita, rispondendo al bisogno di adattamento delle catene di approvvigionamento, all’ascesa delle economie regionali e a un mercato e-commerce in fase di trasformazione a causa dei cambiamenti nelle abitudini dei consumatori e nelle dinamiche di mercato.”

FedEx ha sottolineato come le nuove rotte aeree rispondano alla crescente domanda in una regione che sta registrando una significativa crescita del commercio e-commerce, particolarmente in vista della stagione di acquisti natalizi. Parallelamente, stanno aumentando anche le esportazioni di prodotti tecnologici ad alto valore provenienti dal Sud-est asiatico.

Secondo un rapporto delle Nazioni Unite, il commercio intra-asiatico rappresenta quasi il 60% delle esportazioni totali dell’Asia, mentre i Paesi dell’ASEAN sono diventati il principale partner commerciale della Cina, con scambi bilaterali che nel 2024 hanno raggiunto i 963 miliardi di dollari, stando ai dati del governo cinese.