Nizza, collisione evitata per 3 metri tra un aereo in atterraggio e uno in decollo

Un grave incidente è stato evitato per pochi metri all’aeroporto internazionale di Nizza. Domenica sera, un Airbus A-320 della compagnia Easyjet, diretto a Nantes, stava per decollare quando un altro Airbus appartenente alla compagnia tunisina Nouvelair, proveniente da Tunisi, era in fase di atterraggio sulla stessa pista.

Con l’aereo di Nouvelair a soli tre metri dalla possibile collisione, il pilota ha deciso di “riattaccare”: ha interrotto la manovra di atterraggio e ha ripreso quota, tornando a scendere circa dodici minuti più tardi su una pista diversa. Il comandante di Easyjet, visibilmente scosso, ha comunicato l’accaduto ai passeggeri e ha rinunciato al decollo.

Le prime analisi suggeriscono che le condizioni meteorologiche avverse abbiano contribuito all’accaduto. I temporali e la scarsa visibilità registrati nell’area dell’aeroporto di Nizza-Costa Azzurra potrebbero aver complicato la navigazione e favorito errori o malintesi durante le fasi critiche di atterraggio e decollo.

L’inchiesta in corso dovrà chiarire se la responsabilità sia da attribuire alla torre di controllo, a un errore di navigazione del pilota in fase di atterraggio oppure a problemi di comunicazione tra la torre stessa e l’aereo Nouvelair in avvicinamento. Sarà inoltre fondamentale capire perché il velivolo tunisino si stesse dirigendo verso la pista 04R anziché quella assegnata, la pista 04L.

Indagine e conseguenze sull’insicurezza aerea

Il Bureau d’Enquête et d’Analyse pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), l’ente francese responsabile delle investigazioni sugli incidenti aerei, ha inviato sul posto un team composto da quattro investigatori. Questo intervento completo sottolinea la gravità dell’episodio e la necessità di valutare attentamente le cause per prevenire future situazioni analoghe.

Le indagini approfondite costituiscono un elemento cruciale nel rafforzamento della sicurezza nei trasporti aerei, un settore dove margini di errore estremamente ridotti possono avere conseguenze gravissime. Gli esiti del lavoro del BEA saranno fondamentali per comprendere pienamente le dinamiche dell’evento e migliorare i protocolli di gestione degli spazi aerei e delle comunicazioni tra equipaggi e controllo del traffico.