Alstom e Virgin siglano l’accordo per 12 Avelia Stream e preparano i nuovi collegamenti sotto la Manica dal 2030

Alstom e Virgin rafforzano la propria collaborazione con un nuovo accordo destinato a sostenere lo sviluppo dei futuri servizi ferroviari transfrontalieri attraverso il Canale della Manica, il cui avvio è previsto a partire dal 2030. L’intesa comprende la fornitura di 12 treni ad alta velocità Avelia Stream e servizi di manutenzione a lungo termine, con l’obiettivo di accompagnare Virgin nella costruzione di una nuova offerta ferroviaria internazionale in Europa.

Il progetto unisce l’ambizione di Virgin di ampliare i collegamenti ferroviari tra diversi Paesi europei con le competenze di Alstom nel settore dell’alta velocità, della mobilità sostenibile e della gestione del ciclo di vita del materiale rotabile.

Alstom fornirà 12 treni Avelia Stream

Al centro dell’accordo c’è la piattaforma Avelia Stream, che Alstom metterà a disposizione di Virgin per i futuri servizi internazionali.

«Virgin ha trasformato il modo di viaggiare delle persone per decenni. Siamo entusiasti di tornare a collaborare con un marchio che ammiriamo per il suo impegno nell’innovazione, nell’esperienza del cliente e nello sviluppo di una mobilità ferroviaria sostenibile», ha dichiarato Andrew DeLeone, presidente della Regione Europa di Alstom.

Il ruolo di Alstom non si limiterà alla consegna dei convogli. Il gruppo sarà infatti responsabile anche della manutenzione della flotta e accompagnerà Virgin durante l’intero ciclo di vita del progetto, dalla fase di consegna fino alle operazioni di lungo periodo.

Questa impostazione consente di integrare fin dall’inizio fornitura, supporto tecnico e gestione delle prestazioni, elementi considerati centrali per l’affidabilità dei futuri servizi transfrontalieri.

Produzione affidata allo stabilimento di Savigliano

La componente italiana avrà un ruolo rilevante nel progetto. I nuovi convogli saranno infatti progettati e realizzati nello stabilimento Alstom di Savigliano, in provincia di Cuneo.

Il sito piemontese rappresenta uno dei centri di eccellenza globali del gruppo per i treni ad alta velocità e produce materiale rotabile da quasi 150 anni.

Lo stabilimento sarà quindi responsabile della costruzione dei treni destinati alle nuove rotte europee di Virgin, rafforzando il contributo industriale italiano a un progetto con una chiara dimensione internazionale.

Le attività di manutenzione saranno invece svolte nel Regno Unito, con l’obiettivo di assicurare continuità operativa e affidabilità della flotta nel lungo periodo.

Una nuova fase nella collaborazione tra Alstom e Virgin

L’accordo rappresenta anche un nuovo capitolo nella relazione tra le due aziende.

In passato, Alstom aveva già realizzato i Class 390 Pendolino utilizzati da Virgin Trains sulla West Coast Main Line britannica, costruendo una collaborazione legata sia alla fornitura sia alla manutenzione dei convogli.

Il nuovo progetto trasferisce questa esperienza nel contesto dei collegamenti ferroviari internazionali attraverso la Manica, con un’offerta focalizzata su una nuova generazione di treni ad alta velocità.

L’annuncio segue inoltre la presentazione della nuova livrea prevista per i futuri Avelia Stream di Virgin, rafforzando la preparazione del progetto in vista della fase operativa.

Josh Bayliss punta sui servizi ferroviari internazionali

«È un piacere tornare a lavorare con Alstom, con cui condividiamo una lunga e importante storia, legata in particolare alla realizzazione e manutenzione della nostra iconica flotta Pendolino», ha dichiarato Josh Bayliss, ceo di Virgin Group.

Secondo il manager, la collaborazione con Alstom consentirà di valorizzare una relazione industriale già consolidata e di sostenere una nuova fase di sviluppo del trasporto ferroviario europeo.

Il progetto dovrebbe contribuire a sostenere oltre 1.000 posti di lavoro tra Regno Unito ed Europa e ad aggiungere milioni di posti a sedere alla rete ferroviaria transfrontaliera.

Per Virgin, la sfida sarà trasformare l’accordo industriale in una piattaforma operativa capace di offrire collegamenti competitivi e affidabili sui mercati europei interessati.

Mobilità sostenibile e nuovi collegamenti europei

Il progetto si inserisce nella crescente attenzione verso soluzioni di mobilità internazionale sostenibile, con il trasporto ferroviario ad alta velocità chiamato a svolgere un ruolo sempre più importante nei collegamenti tra città europee.

Per Alstom, la collaborazione con Virgin rafforza la propria presenza nei servizi ferroviari transfrontalieri e valorizza competenze già consolidate nella progettazione, produzione e manutenzione dei treni.

La fase successiva sarà concentrata sulla realizzazione dei nuovi convogli, sulla preparazione delle attività di manutenzione e sul percorso necessario per l’avvio dei servizi previsto dal 2030.