Italia si conferma seconda al mondo per traffico crocieristico

Nel 2025 l’Italia si è classificata al secondo posto mondiale per movimentazione di traffico crocieristico e ha registrato complessivamente circa 100 milioni di movimenti passeggeri nei porti nazionali, comprendendo traghetti, crociere e nautica da diporto. Questi dati emergono dalla prima edizione del Rapporto sul maritime tourism in Italia, elaborato da Risposte turismo, società di ricerca e consulenza fondata e presieduta da Francesco di Cesare.

Per le sole crociere, il Paese ha movimentato circa 15 milioni di passeggeri (imbarchi, sbarchi e transiti) nel 2025, quota che rappresenta il 35% del traffico nel bacino del Mediterraneo e segna un nuovo record con una crescita del 3,6% rispetto al 2024. Nel ranking globale l’Italia segue i Stati Uniti, mentre al terzo posto si posiziona la Spagna.

Le stime contenute nel rapporto prevedono un’ulteriore crescita per il 2026: i passeggeri movimentati nei porti crocieristici italiani dovrebbero superare i 15,3 milioni (+3,9% sul 2025) e le toccate di navi si avvicineranno alle 6.000 (+4,8% sul 2025).

Il mercato sta cambiando

Il rapporto ha affermato:

«Pur rimanendo fortemente concentrato sul versante tirrenico, il traffico crocieristico mostra i primi segnali di una redistribuzione sia territoriale sia stagionale. Nel 2025 le isole hanno evidenziato la crescita più marcata e i mesi di stagione spalla (marzo–maggio e ottobre) registrano incrementi significativi, a indicare processi di destagionalizzazione in atto.»

L’analisi sottolinea che la concentrazione resta elevata grazie ai risultati dei principali scali: Civitavecchia con circa 3,56 milioni di passeggeri, Napoli con 1,85 milioni e Genova con 1,63 milioni nel 2025. Tuttavia, la maggiore crescita nelle aree insulari e l’allungamento della stagione turistica indicano un riequilibrio delle presenze nel Paese.

Il rapporto dedica inoltre spazio al trasporto marittimo via traghetti, aliscafi e catamarani, un segmento finora analizzato in modo frammentario a causa della dispersione delle fonti. Per colmare questa lacuna, Risposte turismo ha integrato i dati ufficiali di Assoporti, riferiti ai moli delle Autorità di sistema portuale, con una mappatura di oltre 60 scali e approdi che movimentano traffico passeggeri ma non rientrano nelle competenze dirette delle Adsp.

Dall’integrazione emerge che nel 2025 il trasporto marittimo a corto e lungo raggio ha movimentato almeno 74,3 milioni di passeggeri, con un aumento del 2,1% rispetto al 2024: di questi, 60,5 milioni sono rilevati da Assoporti attraverso le Adsp, mentre oltre 13,8 milioni sono stati stimati da Risposte turismo grazie ai 34 scali che hanno partecipato alla prima edizione del rapporto. Lo studio precisa che si tratta di una stima prudenziale, poiché alcuni scali locali non dispongono ancora di serie statistiche complete.

In sintesi

• L’espansione del traffico crocieristico e la destagionalizzazione offrono opportunità per investimenti mirati nelle infrastrutture portuali e nei servizi di accoglienza, potenziando la capacità di scali minori e le connessioni intermodali.
• La crescita registrata nelle aree insulari suggerisce benefici economici diffusi per le economie locali, con ricadute su occupazione stagionale e sulle filiere del turismo, ma necessita di programmi di sviluppo sostenibile e gestione ambientale.
• L’integrazione di dati ufficiali e mappature locali evidenzia la necessità di migliorare i sistemi statistici: maggiori investimenti in raccolta e standardizzazione dei dati faciliterebbero decisioni pubbliche e private più efficaci nel settore marittimo.
• Per gli investitori, la tendenza verso una stagione più lunga e la crescita del segmento crocieristico indicano potenziali opportunità nel settore delle infrastrutture portuali, dei servizi a terra e delle soluzioni tecnologiche per la gestione dei flussi passeggeri.