Il commercio globale accelera e si trasforma: le supply chain si reinventano per restare al passo

Con l’ingresso del commercio globale in una fase sempre più complessa nel 2026, caratterizzata da incertezza crescente e da una ridefinizione degli equilibri internazionali, il ruolo delle supply chain è divenuto centrale per la competitività delle imprese sui mercati esteri. Dalla business review di DHL Express a Treviso emerge come la capacità di gestire la complessità, più che la sola ottimizzazione dei costi, rappresenti oggi il fattore decisivo per il successo internazionale.

Trasformazione strutturale del commercio

John Pearson ha dichiarato:

“Quello a cui assistiamo non è un ciclo passeggero, ma una trasformazione strutturale. Il commercio globale si evolve e la volatilità è diventata una caratteristica permanente. Per decenni le supply chain sono state disegnate per massimizzare l’efficienza: oggi non basta più. Le aziende necessitano di resilienza, visibilità e controllo per operare in un contesto globale sempre più complesso. Stiamo vedendo flussi commerciali più sofisticati e ad alto valore aggiunto, dove affidabilità e capacità di risposta pesano tanto quanto la velocità. Le catene di fornitura non sostengono più solo il commercio: ne stanno modellando il futuro.”

Situazione in Europa e rischi per le imprese

Le dinamiche globali si sovrappongono a un contesto europeo frammentato: nel 2026 la crescita economica dell’Europa è stimata contenuta, intorno all’1%, mentre le imprese si confrontano con costi in aumento, politiche commerciali in evoluzione e un’incertezza geopolitica elevata. Tensioni tariffarie, misure protezionistiche e l’indebolimento degli organismi multilaterali aumentano la volatilità e richiedono strategie di maggiore diversificazione e gestione del rischio.

Mike Parra ha spiegato:

“In tutta l’Europa il contesto commerciale sta diventando più complesso e frammentato. Registriamo tensioni internazionali più frequenti e cambiamenti nelle politiche economiche che mettono in difficoltà le pianificazioni aziendali. La resilienza oggi si misura nella capacità di adattarsi in tempo reale: cambiare rotte, reindirizzare spedizioni e riequilibrare flussi tra hub per garantire continuità. Le aziende cercano di diversificare partner e mercati per ridurre la dipendenza da singole aree geografiche. L’Italia si distingue come una delle economie esportatrici più dinamiche in Europa nei primi mesi del 2026, ma proprio per questo resta esposta alle perturbazioni del commercio globale.”

Performance italiana e dati recenti

I dati più recenti mostrano questa duplice realtà. Nel primo trimestre dell’anno le esportazioni italiane sono aumentate di circa il 4% rispetto al trimestre precedente, secondo le rilevazioni di ISTAT, contribuendo positivamente alla crescita nazionale. Questo risultato testimonia il grado di integrazione internazionale del sistema produttivo italiano e la sua propensione all’export.

Secondo il DHL Global Connectedness Index, l’Italia si colloca tra le economie più connesse a livello geografico, con una presenza estesa di relazioni commerciali internazionali. Allo stesso tempo, circa il 66% dei flussi internazionali italiani resta concentrato all’interno dell’Europa, mentre una quota significativa delle esportazioni ad alto valore passa attraverso la logistica espressa aerea, cruciale per prodotti sensibili ai tempi di consegna.

DHL Express assiste circa 80.000 imprese italiane, più della metà operanti nel manifatturiero, gestendo una quota stimata del 49% delle esportazioni italiane verso Paesi extra-UE movimentate tramite corriere espresso aereo. Questo posizionamento evidenzia il ruolo strategico del trasporto rapido nella catena del valore nazionale.

Investimenti infrastrutturali e capacità operativa

Per sostenere l’aumento dei volumi e la complessità dei flussi, sono stati effettuati investimenti importanti nelle infrastrutture logistiche italiane. Tra questi figurano l’hub internazionale di Milano Malpensa, realizzato con un impegno di circa 110 milioni di euro, e il polo logistico di Treviso, sviluppato con oltre 40 milioni di euro, pensati per supportare le aree a più forte vocazione export.

Nazzarena Franco ha sottolineato:

“In Italia vediamo aziende che rivedono le strategie di internazionalizzazione: le esportazioni si stanno aprendo oltre i mercati tradizionali verso destinazioni più complesse e ad alto potenziale, come la Cina — dove l’export italiano è cresciuto notevolmente — e la India, ormai sempre più rilevante. Questo richiede decisioni più rapide, flessibilità e controllo operativo, specialmente per le PMI. La logistica non è più un complemento ma un fattore abilitante per competere, accedere a nuovi mercati e sostenere la crescita nel lungo periodo.”

In sintesi, la capacità di adattarsi rapidamente ai cambiamenti e di garantire operazioni affidabili a livello internazionale rappresenta oggi il principale vantaggio competitivo. Le imprese che investono in resilienza, visibilità e diversificazione dei mercati possono trasformare le sfide in opportunità di crescita.

Chi è DHL e quale ruolo svolge

DHL è un marchio leader nel settore della logistica globale. Le divisioni del gruppo offrono servizi che spaziano dalla consegna nazionale e internazionale all’e‑commerce e al fulfillment, fino al trasporto su strada, aria e mare e alla gestione integrata delle supply chain industriali. Con circa 389.000 dipendenti in oltre 220 paesi e territori, il gruppo collega persone e imprese facilitando flussi commerciali sostenibili.

DHL Group ha registrato ricavi significativi nel 2025 e persegue obiettivi di sostenibilità, incluso il traguardo di emissioni nette zero nelle proprie attività logistiche entro il 2050. L’offerta del gruppo include soluzioni specialistiche per settori quali tecnologia, life sciences e healthcare, ingegneria, manifattura, energia, automotive e retail.

In sintesi

• La crescente complessità dei flussi commerciali rende gli investimenti in resilienza e visibilità delle supply chain prioritari per le imprese italiane che puntano all’export.
• Le infrastrutture logistiche nazionali potenziate favoriscono la competitività, ma richiedono continui capitali privati e collaborazioni pubbliche per sostenere la domanda di servizi ad alto valore.
• Per gli investitori, la domanda di servizi logistici specializzati e infrastrutture correlate offre opportunità nei settori dell’asset management infrastrutturale e nelle tecnologie per la tracciabilità e l’automazione.
• Dal punto di vista macroeconomico, mantenere una rete europea efficiente e relazioni commerciali diversificate è cruciale per limitare l’esposizione dell’Italia a shock esterni e per preservare la crescita del manifatturiero orientato all’export.