ITA Airways sfrutta l’intelligenza artificiale per ridurre le emissioni e tagliare i consumi di carburante

ITA Airways ha annunciato l’adozione su tutta la sua flotta di SITA OptiFlight®, un sistema avanzato che utilizza l’intelligenza artificiale per ottimizzare le fasi di salita degli aeromobili, con l’obiettivo di ridurre consumi di carburante ed emissioni.

Secondo le stime comunicate dalla compagnia, l’implementazione della tecnologia dovrebbe tradursi in un risparmio di oltre 7.100 tonnellate di carburante e in una riduzione di più di 22.100 tonnellate di CO₂, risultato che sottolinea la potenziale efficacia delle soluzioni digitali applicate all’aviazione.

Come funziona la tecnologia

SITA OptiFlight® combina analisi predittive, machine learning e dati meteorologici in tempo reale per calcolare, su base volo per volo, il profilo di salita più efficiente. Il sistema valuta variabili operative e ambientali per adattare in modo dinamico i parametri di regime del velivolo.

Tra i parametri ottimizzati figurano velocità, accelerazione e quota, che vengono modulati in funzione del tipo di aeromobile, del carico e delle condizioni atmosferiche, consentendo manovre di salita più fluide e meno dispendiose dal punto di vista energetico.

Un elemento distintivo è la capacità di generare modelli personalizzati per ciascun aereo grazie a una modellazione multidimensionale che incorpora le caratteristiche tecniche del velivolo e il contesto operativo del volo.

Impatto operativo e ambientale

La fase di salita è tra le più energivore di un volo; per questo ogni incremento di efficienza si traduce rapidamente in risparmi aggregati su ampia scala. L’adozione su tutta la flotta permette di trasformare piccoli miglioramenti per singolo volo in risultati significativi a livello complessivo.

L’ottimizzazione offre non solo vantaggi ambientali, ma anche economici: minori consumi si traducono in costi operativi più contenuti e una maggiore resilienza rispetto alla volatilità dei prezzi del carburante, elemento rilevante per la competitività di un vettore nazionale come ITA Airways.

Integrazione, regolazione e prospettive

SITA, fornitore storicamente orientato all’IT del settore aeroportuale e del trasporto aereo, sviluppa soluzioni compatibili con i sistemi di gestione del volo e con le piattaforme di controllo del traffico aereo; tuttavia l’efficacia piena richiede coordinamento operativo con gli enti di assistenza al volo e procedure condivise.

Dal punto di vista regolatorio, i risparmi di emissioni ottenuti possono influire sul computo delle obbligazioni in ambito EU ETS e CORSIA, oltre a contribuire agli obiettivi nazionali ed europei di decarbonizzazione del trasporto aereo.

Per gli investitori e per gli operatori del settore, soluzioni di questo tipo aumentano l’attrattività degli asset aeronautici più moderni e digitalizzati, favorendo piani di ammodernamento della flotta e partnership tecnologiche tra vettori e fornitori di software.

In prospettiva, l’integrazione di intelligenza artificiale e dati meteorologici in tempo reale rappresenta un passaggio chiave per rendere l’aviazione più efficiente, compatibile con le strategie climatiche e meno vulnerabile agli shock dei prezzi energetici.

In sintesi

• L’adozione di soluzioni AI per l’ottimizzazione delle fasi di volo può tradursi in riduzioni strutturali dei costi operativi, migliorando la marginalità delle compagnie aeree italiane in un contesto di prezzi del carburante volatili.
• I risparmi energetici generati su larga scala influenzano le esposizioni normative al mercato delle emissioni, offrendo potenziali vantaggi nel calcolo delle quote e nei piani di compliance ambientale.
• Per il mercato dell’aviazione civile italiana, l’investimento in tecnologie digitali e modellazione avanzata rende più appetibili i vettori agli occhi di partner e finanziatori interessati a flussi di cassa resilienti e a basso impatto ESG.