Easyjet paga l’espansione in Italia: primo trimestre in rosso

easyJet ha chiuso il primo trimestre dell’anno fiscale con una perdita ante imposte di 92 milioni di sterline, 32 milioni in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, imputabile principalmente ai costi sostenuti per l’espansione in aeroporti italiani come Milano Linate e Roma Fiumicino.

Nel trimestre terminato a dicembre dell’anno fiscale 2026 la perdita operativa è stata pari a 76 milioni di sterline, contro 40 milioni nello stesso periodo dell’anno precedente, un peggioramento del 90%.

easyJet ha dichiarato:

“C’è bisogno di tempo affinché gli investimenti facciano il loro corso oltre al perdurante contesto competitivo nei mercati specifici.”

Risultati operativi e ricavi

I passeggeri trasportati nel trimestre sono stati 22,7 milioni, in aumento rispetto ai 21,2 milioni dell’anno precedente. Il totale dei ricavi di gruppo è cresciuto dell’11% attestandosi a 2,25 miliardi di sterline.

I ricavi commerciali del segmento voli sono saliti del 9% a 1,36 miliardi di sterline, mentre i ricavi ancillari — derivanti da servizi come bagagli a bordo e prenotazione dei posti — hanno registrato un incremento del 9% a 584 milioni di sterline.

La divisione easyJet Holiday ha contribuito in modo significativo alla performance, segnando una crescita dei ricavi del 26% fino a 311 milioni di sterline.

Fattori che hanno influenzato i risultati

La principale causa della maggiore perdita è rappresentata dagli oneri legati all’espansione in alcuni scali italiani, dove investimenti per capacità, infrastrutture e assistenza ai passeggeri hanno aumentato i costi operativi nel breve termine.

Oltre ai maggiori costi di crescita, il contesto competitivo in specifiche rotte e mercati ha inciso sui margini. Investimenti di espansione richiedono tempo per tradursi in maggiori ricavi stabili e miglioramento della redditività.

Prenotazioni e dinamiche stagionali

Il periodo delle prenotazioni di gennaio, normalmente tra i più intensi dell’anno, ha registrato livelli record sia in termini di volumi sia di ricavi, con un’accelerazione per l’estate 2026.

Per la prima metà dell’anno sono state registrate il 22% delle prenotazioni totali, mentre per easyJet Holiday la percentuale raggiunge il 47%, a indicare una forte propensione dei viaggiatori a riservare pacchetti-vacanza con anticipo.

Previsioni di capacità e prospettive

Per l’anno in corso la compagnia prevede di aumentare la capacità del 3%, un livello leggermente inferiore rispetto all’anno precedente. Questa scelta riflette un approccio prudente nella gestione delle rotte e nella calibrazione dell’offerta rispetto alla domanda prevista.

Gli effetti degli investimenti negli aeroporti saranno da monitorare nei prossimi trimestri: sebbene generino maggiori costi iniziali, possono sostenere una crescita dei ricavi e una migliore penetrazione nelle rotte italiane se tradotti in traffico passeggeri e prodotti complementari di qualità.

Per gli investitori e gli stakeholder, il punto centrale rimane la tempistica con cui gli investimenti operativi si convertano in profitti ricorrenti e nella stabilizzazione dei margini, soprattutto in mercati competitivi come quello europeo.