Volkswagen europa ed elettrico spingono ma pesa la Cina

Il Brand Group Progressive, con a capo Audi, ha registrato un calo delle consegne del 4,8% nei primi nove mesi dell’anno, arrivando a 1,18 milioni di unità. Tuttavia, nel terzo trimestre si è evidenziato un miglioramento con una flessione ridotta al 2,6%. Il marchio di Ingolstadt continua a soffrire per il rallentamento nel mercato cinese (-9%) e per l’impatto dei dazi negli Stati Uniti (-5,1%), ma segnala una crescita significativa nel segmento dei veicoli elettrici (+41%, pari a 163.400 unità), con un picco di incremento del 59% nel trimestre in esame.

Il Brand Group Sport Luxury, che comprende Porsche, ha chiuso il periodo con 212.500 unità consegnate, registrando un calo del 6%, mentre la divisione Traton dedicata ai veicoli industriali ha subito un decremento dell’8,5%, influenzato dal rallentamento delle vendite di Scania.

La Cina, il principale punto critico

Thomas Schäfer, amministratore delegato del marchio Volkswagen, ha osservato che «quasi un veicolo su cinque venduto in Europa appartiene a un brand del gruppo» e ha sottolineato come la strategia sull’elettrico stia fornendo risultati concreti, pur in un contesto competitivo complesso.

Il mercato cinese rimane il tallone d’Achille per il gruppo, frenato dalla forte concorrenza dei marchi locali e dai ritardi nel lancio di nuovi modelli elettrici a batteria (Bev). Nei primi nove mesi del 2025, le consegne totali nel Paese sono scese del 4%, attestandosi a 1,97 milioni di veicoli, con un calo sotto la soglia dei due milioni. Nel solo terzo trimestre sono stati venduti 660mila veicoli, segnando una flessione del 7,2%. Sul fronte delle vetture elettriche, tra gennaio e settembre le consegne sono diminuite del 42,5%, con 85.100 unità, mentre nel trimestre luglio-settembre la contrazione è stata ancora più marcata, pari al 55,2%, con 25.800 unità.

Strategia Bev in crescita in Europa e contraddizioni

In Europa, al contrario, la scelta di puntare sull’elettrificazione e di ampliare la gamma di veicoli senza emissioni sta mostrando risultati consolidati. Nei primi nove mesi del 2025, le consegne di veicoli a batteria nel continente sono aumentate del 78% su base annua, raggiungendo 522.600 unità, con un’accelerazione del 60% nel solo terzo trimestre.

Anche negli Stati Uniti, il comparto dei veicoli elettrici ha riportato una forte espansione: le consegne di Bev sono più che raddoppiate, toccando le 68.700 unità, con un incremento dell’85% nei primi nove mesi. Nel solo trimestre luglio-settembre la crescita è stata addirittura del 213%.

Complessivamente, le vendite globali di veicoli elettrici di Volkswagen hanno raggiunto quota 717.500 unità tra gennaio e settembre, segnando un progresso del 42% e consolidando la posizione del gruppo come principale produttore di Bev in Europa, con una penetrazione sempre più consistente nel mercato delle auto a zero emissioni.