Azimut rilancia con 170 milioni di investimenti e un maxi ordine da 40 milioni per le Maldive

Azimut Benetti ha annunciato un piano di investimenti da 170 milioni di euro per il triennio successivo, finalizzato a potenziare l’efficienza dei siti produttivi e accelerare la digitalizzazione; nello stesso periodo il gruppo apre inoltre un nuovo canale commerciale per la fornitura di imbarcazioni a resort di lusso alle Maldive, con un accordo superiore a 40 milioni che sarà ufficializzato in occasione della chiusura del Cannes Yachting Festival. A illustrare il progetto è stato Marco Valle, amministratore delegato del gruppo controllato dalla famiglia Vitelli, leader mondiale nella produzione di yacht oltre i 24 metri.

Investimenti triennali

Marco Valle ha spiegato:

“Dal primo settembre abbiamo avviato un piano triennale che copre i prossimi anni nautici e vale 170 milioni di euro. Si collega a un precedente piano da 160 milioni, sul quale abbiamo già speso quasi 60 milioni.”

Il nuovo pacchetto di investimenti integra risorse già stanziate in precedenza: rispetto ai 100 milioni annunciati a giugno, si aggiungono altre risorse per raggiungere il totale indicato, con l’obiettivo di intervenire principalmente sugli stabilimenti toscani tra Viareggio e Livorno. La definizione del perimetro finanziario tiene conto del calendario industriale tipico del settore nautico, che spesso viene pianificato su anni sovrapposti per accompagnare produzione e ordini.

Opere nei cantieri toscani

Marco Valle ha dichiarato:

“Investiremo in progetti, infrastrutture, marketing e digitalizzazione. A Viareggio stiamo rinnovando la palazzina di Azimut e ampliando i capannoni; per il marchio Benetti interverremo sia sul sito viareggino sia su quello di Livorno, e realizzeremo lavori anche nei cantieri di Lusben dedicati al refit.”

Il gruppo sottolinea che gli interventi saranno finanziati internamente: la posizione finanziaria netta supera i 500 milioni di euro e il fatturato previsto per l’anno è intorno a 1,5 miliardi, mentre il backlog — il portafoglio ordini ancora da consegnare — è chiuso a fine agosto a circa 3 miliardi, in aumento rispetto all’anno nautico precedente. Questi indicatori spiegano la capacità del gruppo di sostenere spese di capitale significative senza ricorrere al mercato dei capitali.

Nuovo canale di business: le Maldive

Marco Valle ha raccontato:

“Abbiamo impiegato un anno e mezzo per negoziare un contratto per circa venti imbarcazioni destinate a due resort di lusso alle Maldive. Annunceremo la firma qui a Cannes, con il ceo della struttura interessata.”

Secondo la ricostruzione del gruppo, l’accordo supera i 40 milioni di euro e riguarda unità della linea Magellano (modelli 60 e 25) e del modello Fly 72, con lunghezze comprese tra 18 e 25 metri. Le imbarcazioni saranno allestite con layout personalizzati, privilegiando aree lounge piuttosto che numerose cabine, per rispondere alle esigenze del servizio transfer tra Malè e i resort.

Per garantire continuità operativa e manutenzione, Azimut Benetti prevede inoltre di creare una struttura locale per il service, con magazzino ricambi e personale dedicato, misura che riduce i tempi di fermo e protegge il servizio offerto ai clienti finali.

Impatto economico e prospettive

Il piano di investimento e l’apertura del canale alle Maldive riflettono due direttrici strategiche: rafforzare la competitività industriale sul territorio toscano e diversificare le fonti di ricavo attraverso servizi integrati per operatori turistici di fascia alta. Per l’indotto locale — fornitori di componentistica, cantieri di refit, imprese edili e servizi logistici — sono attese commesse e un incremento della domanda di competenze tecniche specializzate.

Dal punto di vista finanziario, la scelta di autofinanziare gli interventi limita la diluizione del capitale e tutela i margini operativi, ma richiede una continua attenzione al ciclo degli ordini e alla gestione del backlog. Per gli investitori, la solidità della posizione finanziaria e la capacità di mantenere elevati livelli di portafoglio ordini rappresentano elementi positivi nella valutazione del rischio settore-specifico, pur esponendo l’azienda all’andamento ciclico della domanda luxury globale.

In sintesi

• L’investimento da 170 milioni consolida la posizione competitiva dei cantieri toscani e dovrebbe stimolare l’indotto locale, con potenziali effetti occupazionali e aumenti di fatturato per fornitori specializzati.
• La scelta di autofinanziare gli interventi segnala una solida struttura patrimoniale, ma richiede la gestione prudente del backlog e della liquidità per sostenere eventuali ritardi produttivi o variazioni della domanda.
• L’accordo per le Maldive indica una strategia di diversificazione verso servizi integrati per il turismo di lusso, con ricadute positive sulla riconoscibilità del marchio e sulla creazione di ricavi ricorrenti legati a manutenzione e service.
• Per gli investitori italiani, la rinnovata attenzione a digitalizzazione e impianti produttivi rappresenta un elemento chiave per valutare la capacità del settore nautico nazionale di competere nei segmenti top di gamma.