Turismo, a Tropea l’ascensore diventa urgente: stanziati 2,5 milioni

Il progetto di un collegamento verticale tra il centro storico e il lungomare di Tropea torna protagonista dopo decenni di tentativi falliti, dal tentativo avviato da Lydia Toraldo Serra — tra le prime dieci sindache italiane, in carica dal 1946 al 1960 — fino a un progetto bloccato vent’anni fa nonostante un finanziamento regionale di 1,5 milioni di euro.

Il contesto storico e le precedenti iniziative

Nel secondo dopoguerra Lydia Toraldo Serra puntò su edilizia pubblica, istruzione e promozione turistica come leve per lo sviluppo locale; tuttavia varie circostanze amministrative e tecniche impedirono la realizzazione di alcune opere infrastrutturali. Anche negli anni Duemila un tentativo analogo non giunse a compimento nonostante l’assegnazione di risorse regionali, evidenziando complessità progettuali e di governance che hanno caratterizzato nel tempo gli interventi sul territorio.

L’inserimento nel decreto Infrastrutture-PNRR

La svolta è arrivata con l’inserimento dell’opera nel decreto Infrastrutture-PNRR, dove un emendamento ha conferito «urgenza» all’intervento per finalità turistiche. L’attribuzione di urgenza consente di accelerare procedure autorizzative e di pianificazione, ma impone anche vincoli temporali stringenti per l’utilizzo delle risorse.

Eventi e visibilità che favoriscono la domanda turistica

Negli ultimi mesi la notorietà di Tropea ha ricevuto ulteriore impulso da eventi e visite di personaggi internazionali: il musicista Russell Crowe ha annunciato un concerto gratuito della sua band, gli Indoor Garden Party, mentre la cantante Dua Lipa ha soggiornato in città durante il suo viaggio di nozze con l’attore Callum Turner. Questi episodi, insieme all’inserimento della località in una classifica nazionale dedicata al turismo balneare, hanno consolidato la percezione di Tropea come meta ad alto potenziale stagionale.

Dettagli del finanziamento

Al Comune di Tropea sono stati destinati 2,5 milioni di euro per la realizzazione di un ascensore che collegherà il centro storico al lungomare, con l’esplicito obiettivo di sostenere la valorizzazione turistica delle aree interessate. Le risorse sono ripartite in 1,8 milioni per il 2027 e 0,7 milioni per il 2028, e il provvedimento prevede che i fondi vengano spesi entro il 31 dicembre 2028 «a pena di revoca».

Chi ha promosso l’emendamento

L’emendamento è stato firmato dal deputato Gianluca Caramanna, esponente di Fratelli d’Italia e consigliere presso il Ministero del Turismo. Il ruolo del consigliere ministeriale, prima nell’entourage di Daniela Santanchè e ora vicino a Gianmarco Mazzi, ha probabilmente agevolato l’inclusione dell’opera nel testo normativo con priorità funzionali al rilancio turistico.

Implicazioni per il territorio e rischi operativi

L’intervento può generare benefici immediati sull’accessibilità e sulla capacità ricettiva, facilitando i flussi tra centro storico e litorale e sostenendo le attività commerciali stagionali. Tuttavia vi sono rischi concreti: la complessità delle gare d’appalto, i vincoli paesaggistici e patrimoniali tipici delle aree storiche, nonché la necessità di un piano di manutenzione a medio-lungo termine. Senza un progetto esecutivo solido e procedure trasparenti, la scadenza fissata per la spesa potrebbe diventare un vincolo che compromette l’erogazione effettiva dei fondi.

In più, l’integrazione dell’opera nel quadro più ampio del PNRR impone il rispetto dei criteri di compatibilità ambientale e delle regole europee sugli appalti: il rispetto di questi standard sarà determinante per evitare contenziosi e garantire la piena fruibilità dell’infrastruttura.

Considerazioni economiche e prospettive di sviluppo

Un ascensore urbano, se progettato e gestito correttamente, può rappresentare un investimento in grado di amplificare il valore immobiliare del centro storico, incrementare la permanenza media dei turisti e stimolare nuovi servizi. Per massimizzare l’impatto economico servono però strategie integrate che comprendano promozione, regolamentazione dell’offerta ricettiva e interventi sulla capacità di accoglienza nei mesi di bassa stagione.

Alla luce di quanto previsto dal decreto, l’attenzione degli operatori locali dovrà concentrarsi sulla qualità progettuale e sulla rapidità di attuazione, puntando a trasformare il contributo finanziario in un’opportunità di sviluppo sostenibile e duraturo per Tropea e l’intero comprensorio.

In sintesi

• Il finanziamento può aumentare l’attrattività turistica ma richiede un progetto esecutivo solido per evitare il rischio di revoca dei fondi; gli investitori locali dovranno valutare la sostenibilità dell’intervento nel lungo periodo.
• La realizzazione accelera opportunità di crescita per il settore ricettivo e commerciale, ma comporta oneri di manutenzione e conformità normativa che influiranno sui costi gestionali futuri.
• L’inclusione nel quadro del PNRR impone trasparenza e rispetto delle regole europee sugli appalti; il rispetto di tali requisiti è cruciale per attrarre ulteriori risorse e investimenti privati.
• Per il mercato immobiliare locale, un miglior collegamento funzionale tra centro e costa può incrementare i valori e favorire investimenti in rigenerazione urbana, a patto che si pianifichi anche la gestione dell’afflusso turistico stagionale.