General Motors alza le previsioni mentre migliorano le prospettive sui dazi, azioni balzano del 14%

General Motors ha rivisto al rialzo le previsioni di profitto per l’anno, evidenziando due fattori positivi: una minore pressione sui costi da dazi e perdite più contenute legate alle auto elettriche, in seguito alla riduzione degli investimenti aggressivi compiuti in questa tecnologia.

Le azioni di GM sono aumentate del 14% nella mattinata di martedì, sostenute dalla revisione ottimistica sulle prospettive di utile e dai risultati del terzo trimestre, oltre ai segnali incoraggianti per un 2026 ancora più robusto. Questo ha segnato per la società il più marcato rialzo giornaliero degli ultimi quasi sei anni.

In una lettera agli azionisti, l’amministratrice delegata Mary Barra ha sottolineato come l’azienda abbia investito nelle vetture elettriche (EV) per rispondere a requisiti federali stringenti, introdotti dal precedente presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, che però sono stati in gran parte annullati dal suo successore.

Mary Barra ha dichiarato:

“È ormai evidente che l’adozione a breve termine delle EV sarà inferiore alle aspettative iniziali, a causa delle normative che si sono modificate. Agendo rapidamente e con decisione per affrontare la sovraccapacità, prevediamo di ridurre le perdite legate alle EV a partire dal 2026 e negli anni successivi.”

La casa automobilistica ha contabilizzato all’inizio del mese una svalutazione di 1,6 miliardi di dollari a causa della revisione della strategia sulle auto elettriche. Da fine settembre, il credito fiscale di 7.500 dollari sulle vetture elettriche a batteria è stato cancellato, mentre sono state allentate alcune norme sulle emissioni dei veicoli.

Adesso GM prevede un utile operativo aggiustato annuo tra i 12 e i 13 miliardi di dollari, in crescita rispetto alla precedente stima che indicava un intervallo tra i 10 e i 12,5 miliardi. L’impatto dei dazi doganali sul bilancio dovrebbe essere inferiore alle previsioni, abbassandosi tra i 3,5 e i 4,5 miliardi di dollari rispetto alla stima precedente di 4-5 miliardi.

I risultati positivi di GM hanno trascinato in rialzo anche i concorrenti sul mercato statunitense, con Ford Motor e le azioni di Stellantis rispettivamente in aumento del 4% e del 3% nelle prime contrattazioni.

Utieli sopra le attese di Wall Street

Le vendite di auto negli Stati Uniti continuano a mantenersi robuste, nonostante le incertezze legate ai dazi, crescendo del 6% nel terzo trimestre. Sebbene i produttori abbiano evitato, per la maggior parte, di aumentare i prezzi di listino per compensare i costi aggiuntivi, i consumatori americani continuano a scegliere modelli più costosi con più optional.

Il risultato operativo per azione di GM nel trimestre è stato di 2,80 dollari, superando la stima media degli analisti di 2,31 dollari.

I ricavi nel periodo, chiuso a settembre, sono leggermente diminuiti a 48,6 miliardi di dollari rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Tuttavia, i risultati di GM potrebbero essere condizionati da difficoltà nelle catene di fornitura, costi aggiuntivi legati alle EV e aumento delle spese per garanzie. Nello specifico, sono possibili impatti a causa di interruzioni nella produzione da parte del fornitore di chip Nexperia, bloccata da un conflitto diplomatico tra Cina e governo olandese.

Sollievo dai dazi per l’industria automobilistica americana

GM ha annunciato l’intenzione di ridurre del 35% l’impatto economico previsto dai dazi. La prospettiva di un alleggerimento per molti produttori statunitensi è concreta, dopo che Trump ha autorizzato un ordine esecutivo per estendere crediti fiscali alla produzione di auto e motori negli Stati Uniti.

La misura consente alle imprese di ricevere un credito pari al 3,75% del prezzo di vendita suggerito per i veicoli assemblati sul suolo statunitense fino al 2030, compensando così i dazi sulle importazioni di parti estere.

Mary Barra ha affermato in una lettera agli azionisti:

“Desidero ringraziare anche il Presidente e il suo team per gli importanti aggiornamenti sui dazi fatti venerdì scorso. Il programma di compensazione del prezzo di listino aiuterà a rendere i veicoli prodotti negli Stati Uniti più competitivi nei prossimi cinque anni.”

Le società globali hanno segnalato costi superiori ai 35 miliardi di dollari dovuti ai dazi statunitensi nel periodo antecedente la pubblicazione dei risultati del terzo trimestre. Gli investitori attendono ancora perfezionamenti nei negoziati commerciali con Messico e Canada, nonché con Corea del Sud, che rappresenta un importante paese esportatore di auto per GM.

I produttori stanno intensificando gli investimenti sul territorio statunitense per mitigare l’effetto dei dazi imposti da Trump. GM ha annunciato a giugno investimenti per 4 miliardi di dollari in tre stabilimenti in Michigan, Kansas e Tennessee. Storicamente, circa metà delle auto vendute dall’azienda negli Stati Uniti venivano importate, soprattutto da Messico e Corea del Sud.

Anche Stellantis ha dichiarato all’inizio del mese l’intenzione di investire 13 miliardi di dollari nel mercato statunitense nei prossimi quattro anni.

Riprogettazione degli obiettivi sulle auto elettriche

Nel 2021 Mary Barra aveva annunciato l’obiettivo di produrre esclusivamente auto elettriche entro il 2035, ma da allora ha smesso di ribadire pubblicamente questo target, affermando invece che saranno le preferenze dei clienti a guidare la gamma dell’azienda.

Le vendite di EV sono state elevate per GM e l’intero settore nel terzo trimestre, grazie alla corsa a sfruttare il credito fiscale; tuttavia, queste vetture rappresentano ancora meno del 10% delle vendite complessive dell’azienda.

Inoltre, la società ha deciso di sospendere la produzione del suo furgone elettrico BrightDrop, prodotto in Canada, citando uno sviluppo lento nel mercato dei veicoli commerciali elettrici. Nel quarto trimestre si prevede di contabilizzare una svalutazione relativa a questo progetto interrotto.