Jaguar Land Rover salvata con un prestito di 1,5 miliardi di sterline

Jaguar Land Rover (JLR) ha ottenuto un prestito garantito dal governo di 1,5 miliardi di sterline dopo aver interrotto la produzione a causa di un attacco informatico.

Questo sostegno finanziario consentirà all’azienda di supportare la propria catena di fornitura, dopo che molte imprese avevano avvertito di licenziamenti di massa e di una possibile crisi a seguito del blocco produttivo.

Rachel Reeves, la Cancelliere dello Scacchiere, ha dichiarato:

“Jaguar Land Rover è un’icona del settore britannico che impiega decine di migliaia di persone – un gioiello nel panorama economico del nostro Paese. Oggi stiamo proteggendo migliaia di posti di lavoro con fino a 1,5 miliardi di sterline in finanziamenti privati aggiuntivi, aiutando a sostenere la filiera produttiva e salvaguardare una parte fondamentale dell’industria automobilistica britannica.”

Jaguar Land Rover ha dovuto fermare la produzione mondiale a fine agosto a causa di un attacco cyber, duramente colpendo sistemi fondamentali per la gestione dei pezzi di ricambio e dei pagamenti.

Peter Kyle, Segretario per lo Sviluppo Economico, che ha incontrato la scorsa settimana rappresentanti di JLR e fornitori, ha commentato:

“Grazie a un intervento deciso, questa garanzia sul prestito aiuterà a sostenere la filiera produttiva e a proteggere posti di lavoro qualificati nei West Midlands, a Merseyside e in tutto il Regno Unito.”

La casa automobilistica, che ha una capacità produttiva annua di 450.000 veicoli, ha subito l’interruzione globale dello stabilimento a causa dell’attacco informatico che ha compromesso anche i sistemi di gestione dei pezzi di ricambio e dei pagamenti.

Il prestito, concesso da una banca e garantito da UK Export Finance, verrà rimborsato nell’arco di cinque anni. Questo meccanismo, già utilizzato a luglio per destinare 1 miliardo di sterline a Ford, copre generalmente l’80% del prestito e non richiede fondi pubblici immediati.

In uno scenario più sfavorevole, il Governo sarebbe chiamato a rispondere per una somma fino a 1,2 miliardi di sterline.

Sindacati, aziende e fornitori di JLR avevano inoltre chiesto una sospensione temporanea dei pagamenti a HMRC e un sistema di supporto simile alla cassa integrazione per i dipendenti impossibilitati a lavorare.

Alcuni segnali di ripresa sono emersi nelle ultime settimane: i dipendenti potrebbero tornare al lavoro già dal 1° ottobre e si prevede una ripresa della produzione attorno al 6 ottobre, secondo alcune fonti.

I fornitori sono stati informati che il centro logistico globale per i pezzi di ricambio di JLR riaprirà già da lunedì prossimo per iniziare a riparare i Range Rover fermi, nell’ambito di un piano di recupero graduale.

La direzione aziendale ha lavorato sette giorni su sette durante tutta la crisi, mentre team nel Regno Unito e in India hanno operato turni nei fine settimana per processare manualmente i pagamenti, sostenendo così i fornitori in difficoltà.

Presso un sito in Leicestershire è stato creato un “magazzino nel magazzino” grande quanto quaranta campi da calcio, dove i lavoratori, muniti di carrelli e fogli di lavoro, possono accedere a 290.000 pezzi di ricambio.

Un team dedicato ai rapporti con i clienti ha inserito 4.000 numeri di identificazione veicolo in una sola sera per assicurare la corretta consegna degli autoveicoli ai loro proprietari.

Tuttavia, i sistemi informatici non potranno essere riattivati finché non saranno completamente eliminate tutte le tracce del virus, con il rischio di ulteriori ritardi.

JLR impiega direttamente 34.000 lavoratori, ma la catena di fornitura coinvolge oltre 200.000 persone.

Webasto, che conta 350 dipendenti nello stabilimento di Sutton Coldfield a Birmingham, ha lanciato un allarme all’inizio di questo mese, mettendo in guardia sulla possibile perdita di posti di lavoro dopo la sospensione della produzione.

L’azienda specializzata nella produzione di tetti panoramici in vetro per i Range Rover ha comunicato di non poter sostenere i costi per mantenere tutto il personale attivo a tempo pieno durante la chiusura.

Andrew Griffith, Segretario ombra per lo sviluppo economico, ha commentato:

“È positivo vedere che la catena di fornitura di Jaguar Land Rover, una risorsa strategica per il nostro Paese che genera e sostiene migliaia di posti di lavoro nell’automotive, stia ricevendo finalmente il sostegno governativo con garanzie sui prestiti, proprio come avevamo suggerito. I ministri hanno preso la direzione giusta, anche se con ritardo. Il Partito Laburista propone inoltre di adottare un programma di riassicurazione cibernetica per tutelare le imprese britanniche da attacchi sponsorizzati da stati in un contesto di rischio crescente. Le aziende britanniche meritano un governo concentrato sulle politiche industriali, non distratto da scandali e divisioni interne.”

Un portavoce di Jaguar Land Rover ha aggiunto:

“I nostri team stanno lavorando senza sosta, in collaborazione con esperti di sicurezza informatica, il National Cyber Security Centre e le forze dell’ordine, per garantire una ripresa sicura e protetta. Il lavoro preliminare al programma di recupero è ben avviato e continueremo a tenere aggiornati i nostri colleghi, rivenditori e fornitori. Ringraziamo tutti coloro che supportano JLR per la loro pazienza e sostegno.”