Evelyn Palla, la manager italiana alla guida delle ferrovie tedesche

Una dirigente di origini italiane, Evelyn Palla, si appresta ad assumere uno dei ruoli più impegnativi in Germania: rilanciare la Deutsche Bahn, le Ferrovie pubbliche tedesche, che da un tempo simbolo d’eccellenza nazionale sono diventate l’emblema del declino delle infrastrutture nel Paese. Il 22 settembre, il ministro dei Trasporti Patrick Schnieder ha ufficializzato la sua nomina a capo del gruppo. La decisione finale sarà presa il 23 settembre dal consiglio di vigilanza, ma la sua elezione è considerata praticamente certa.

Evelyn Palla rappresenta una figura interna all’azienda, avendo iniziato a lavorare per la Deutsche Bahn sei anni fa. Dal 2022 ricopre la carica di responsabile delle linee regionali, settore che ha mantenuto un certo livello di efficienza e puntualità. La sua nomina, se confermata, la renderà la prima donna a guidare la compagnia ferroviaria tedesca.

La sfida a cui andrà incontro è complessa, come ha sottolineato il sindacato dei lavoratori Evg, che ha già espresso l’intenzione di opporsi alla sua candidatura nel consiglio di vigilanza. Il sindacato dei macchinisti Gdl, invece, non ha ancora preso posizione ufficiale.

Evelyn Palla è candidata a sostituire Richard Lutz, rimosso ad agosto a causa dei frequenti ritardi dei treni tedeschi. Nel 2023, soltanto il 62% dei convogli è arrivato puntuale, un calo marcato rispetto al 79% del 2016, anno precedente alla nomina di Lutz come amministratore delegato. Un dato preoccupante è stato registrato all’inizio di luglio, quando per tre giorni consecutivi la puntualità dei treni a lunga percorrenza è stata inferiore al 40%, un evento senza precedenti nella storia della Deutsche Bahn.

Il ministro Patrick Schnieder, appartenente alla coalizione di governo della Cdu, ha evidenziato il deteriorarsi della situazione sin dal suo insediamento, segnando un contrasto netto con la gestione precedente di Lutz.

In questo contesto critico, si distingue il settore del traffico regionale, che è sotto la diretta responsabilità di Palla e mantiene un indice di puntualità vicino al 90%, una performance significativamente superiore rispetto a quella del traffico a lunga percorrenza.

Le sfide e gli obiettivi del nuovo management

Il Governo tedesco punta a migliorare la puntualità dei treni a medio-lungo termine, fissando l’obiettivo di raggiungere un tasso dell’80% per tutti i servizi ferroviari. Per quanto riguarda i treni a lunga percorrenza, l’intento è che entro il 2029 almeno il 70% viaggi senza ritardi significativi.

La nomina di Evelyn Palla vuole rappresentare un segnale di cambiamento e di rinnovata attenzione verso il settore delle infrastrutture ferroviarie, che riveste un ruolo strategico per la mobilità e l’economia nazionali. Riuscire a garantire efficienza e puntualità sarà fondamentale per riconquistare la fiducia degli utenti e rafforzare la posizione della Deutsche Bahn in un mercato sempre più competitivo e orientato alla sostenibilità ambientale.